Kamis, 22 Oktober 2026 - 12:10 WIB
Jakarta, VIVA – Honda CRF150L dan Kawasaki KLX150SE menjadi pilihan bagi pengendara yang mencari motor bergaya trail untuk aktivitas sehari-hari. Keduanya mengusung mesin satu silinder berkapasitas sekitar 150 cc, tetapi memiliki perbedaan spesifikasi yang menarik untuk dibandingkan.
Baca Juga
Dari pantuan VIVA Otomotif Kamis 22 Oktober 2026, Honda CRF150L dipasarkan dengan harga Rp38.905.000. Sementara itu, Kawasaki KLX150SE dibanderol Rp39.100.000 on the road (OTR) Jakarta. Selisih harga kedua motor tersebut hanya Rp195.000.
ADVERTISEMENT
GULIR UNTUK LANJUT BACA
Dengan perbedaan harga yang tipis, calon pembeli perlu mempertimbangkan performa mesin, bobot, tinggi jok, dan kemampuan motor saat melintasi berbagai kondisi jalan.
Baca Juga
Honda CRF150L menggunakan mesin 149,15 cc, SOHC, satu silinder, dengan sistem injeksi PGM-FI. Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum 12,9 daya kuda pada 8.000 rpm. Torsi puncaknya mencapai 12,43 Nm pada 6.500 rpm.
Sementara itu, Kawasaki KLX150SE mengandalkan mesin 144 cc, empat langkah, SOHC, satu silinder, berpendingin udara. Motor ini masih menggunakan karburator Keihin NCV24 dan menghasilkan tenaga maksimum 12 daya kuda pada 8.000 rpm. Torsi maksimumnya mencapai 11,3 Nm pada 6.500 rpm.
Baca Juga
Secara angka, CRF150L unggul dalam tenaga dan torsi. Sistem injeksi bahan bakarnya juga berbeda dari sistem karburator pada KLX150SE.
Perbedaan lainnya terdapat pada bobot dan tinggi jok. Honda CRF150L memiliki berat kosong 122 kg dan tinggi tempat duduk 869 mm. Kawasaki KLX150SE tercatat memiliki berat kosong 118 kg dan tinggi jok 865 mm.
Dengan selisih bobot 4 kg dan tinggi jok 4 mm, KLX150SE sedikit lebih ringan dan rendah. Meski begitu, kenyamanan saat berhenti atau bermanuver tetap bergantung pada postur pengendara dan kondisi jalan.
Keduanya juga menggunakan konfigurasi roda khas motor trail. Honda CRF150L memakai ban depan berukuran 2,75-21 dan belakang 4,1-18. Kawasaki KLX150SE menggunakan ukuran serupa, yakni 2,75-21 di depan dan 4,10-18 di belakang.
ADVERTISEMENT
GULIR UNTUK LANJUT BACA
Untuk suspensi, CRF150L menggunakan suspensi depan upside-down berdiameter 37 mm dengan langkah 225 mm. Bagian belakangnya mengandalkan sistem Pro-Link dengan langkah 207 mm.
KLX150SE memakai suspensi depan upside-down berdiameter 35 mm dengan langkah 185 mm. Bagian belakangnya menggunakan sistem Uni Trak dengan langkah 192 mm dan pengaturan preload pegas.
Halaman Selanjutnya
Kapasitas tangki bahan bakar CRF150L mencapai 7,2 liter, sedikit lebih besar dibandingkan KLX150SE yang menampung 6,9 liter. Namun, kapasitas tangki saja tidak cukup untuk menentukan motor yang lebih irit karena konsumsi BBM dipengaruhi kondisi jalan dan gaya berkendara.